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作者:admin 2020-01-20 09:45 浏览

  “目前公司三元圆柱锂电池已经供不应求,月出货量在1000万支左右,今年计划新增2GWh产能,产线兼容18650和21700,预计明年投产。”陈刚表示,新产能释放之后,公司电动工具和小家电领域的锂电池市场份额有望得到进一步增长。

  “我们进入了全球电动工具巨头TTI的供应商体系,现在已经开始批量供货,TTI对锂电池的技术要求和标准,国内很少有电池企业能够满足。”陈刚指出,国际电动工具巨头对锂电池性能指标的要求是一个动态过程,此前国内很少有企业这方面。目前该领域70%左右的高端市场被日韩电池企业所占据,国产电池与进口品牌的差距还很大,而这正是海四达的机会。

  相比于业绩增长乏力,应收账款高企、现金流极度紧缺所带来的生存压力更让锂电池企业苦不堪言,甚至有大批电池企业已经走到了破产的边缘,而动力电池企业的感受尤为明显。

  除了电动工具/小家电之外,锂电储能也是海四达的重点开拓市场,产品以方形磷酸铁锂为主。自2018年以来,海四达中标了多个海外通信储能订单和国内大型电网侧储能项目,营收持续增长,成为公司业绩增长的重要支柱。

  “动力市场的回款情况太差,对电池企业的生存和发展存在很大威胁。”陈刚认为,尽管新能源汽车是锂电池最重要的主战场,但在补贴大幅退坡的压力下,电池企业面临前所未有的压力和挑战。海四达目前只做一些回款方面比较好的整车客户,对动力市场保持观望态度。

  2019年动力电池市场风云变化,企业竞争如过独木桥,稍有不慎或将坠入深渊,因此找准企业的市场定位至关重要。

  其中,宁德时代(300750)由2018年占比41.27%提升至2019年占比51.79%,强者恒强的局面更加突出。

  “公司2019年确定了三大市场方向,其中电动工具/小家电是主战场,储能也具有同等重要的地位,两者市场份额各占40%左右,动力业务在10%左右。”江苏海四达电源股份有限公司(下称海四达)总经理陈刚对高工锂电表示,海四达在2018年就开始进行市场调整且效果显著,2019年将继续发挥公司在上述领域的竞争优势。

  而海四达在电动工具锂电池市场深耕多年,其产品质量、性价比、品牌形象等在电动工具市场拥有良好口碑。公司研发生产的高比能高倍率电动工具用锂离子电池系统,具有高比能量、高倍率、高安全等特性,可有效替代传统三元锂离子动力电池作为动力电源使用于需大电流、高倍率充放电的便携式电动工具。

  一方面,补贴大幅退坡且下发缓慢,主机厂都面临巨大的资金压力,导致整个锂电产业链都回款困难。而动力电池企业夹在上游原材料供应商和下游主机厂客户之间,承受着更严峻的资金压力,严重妨碍了企业的正常经营,甚至走到了破产的边缘。

  在此情况之下,海四达积极调整市场策略,集中企业资源,重点拓展更具竞争优势的电动工具/小家电和储能领域;在电动汽车板块采取稳固市场、优化客户结构的推进思路。

  对比2018年动力电池装机量TOP10,排名1-4位的企业暂时没有发生变化,5-10排名则发生“变脸”。其中,亿纬锂能由第7晋升至第5,中航锂电由第9跃居第6。孚能科技由第5滑落至第7,比克电池由第6下降至第9。

  2019年动力电池市场风云变化,企业竞争如过独木桥,稍有不慎或将坠入深渊,因此找准企业的市场定位至关重要。

  国能电池、卡耐新能源掉出TOP10,时代上汽、欣旺达成为黑马跻身入榜。

  另一方面,当前动力电池每月装机电量排名波动较大,一些此前装机靠前的电池企业突然掉队,同时也有一些黑马电池企业挺进前十,表明动力电池市场竞争非常激烈。

  除此之外,另一家大型软包动力电池企业也陷入“即将破产倒闭”的传闻风波。尽管该电池企业立即发表声明进行否认,但这也从侧面体现出动力电池企业正面临着巨大的现金流压力。

  GGII数据统计显示,2019全年动力电池装机量TOP10企业合计装机达54.88GWh,占整体装机量的87.98%,较去年排名TOP10企业占比上升5.16%。

  客观来看,海四达做出“抓小放大”的市场策略,符合其产品属性特点和整个外部市场环境的变化,通过业务结构调整以提升企业的市场竞争力。

  陈刚表示,当前小型和中型储能在技术上更为成熟,特别是海外储能市场非常有前途。例如通信基站、家用储能、IDC机房等领域仍以铅酸电池为主,随着锂电池在上述领域的替换率上升,未来锂电储能市场增量会非常可观。

  2019年度位列TOP10的动力电池企业依次是:宁德时代、比亚迪(002594)、国轩高科(002074)、力神、亿纬锂能(300014)、中航锂电、孚能科技、时代上汽、比克电池和欣旺达(300207)。

  事实上,在补贴退坡和市场竞争加剧等压力下,动力电池行业已经发生了显著变化。与前两年大批电池企业涌入都能分一杯羹相比,当前动力电池市场竞争日趋白热化,大批电池企业被淘汰出局,而留下的电池企业也在苦苦挣扎。

  例如,受债务危机的影响,曾经的“锂电巨头”坚瑞沃能(300116)2018年亏损幅度持续扩大达39.2亿元。目前子公司沃特玛开工率不足,大量员工流失,多个子、孙公司已无办公人员,或人员交替时资料信息移交遗漏,导致无法打印银行结算账户清单。

  截至目前,海四达生产电动工具电池已超过25年,和TTI、史丹利(002588)百得、泉峰、科沃斯(603486)机器人、美的、小米等国际电动工具和智能家电品牌达成深度合作,投放电动工具市场锂电池超5亿节,无一起安全事故。

  海四达将不断提升产品性能和降低成本,将凭借产品性价比优势进一步开拓锂电储能市场。

  近年来,电动工具、家用电器市场对于锂电池的新增需求在扩大,海四达判断这部分细分市场需求未来将保持平稳增长趋势,主要是无绳对有绳产品的替代升级以及家电产品的锂电化。而上述领域将于三元圆柱电池应用为主,尤其是在锂电池的倍率性能和安全性方面要求非常严格。


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